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[瑞士][轉載]賞瑞士美景 景觀列車非「遊」不可

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[瑞士][轉載]賞瑞士美景 景觀列車非「遊」不可

發表 由 Scarlett Nicky-Admin 于 周四 五月 02, 2013 4:41 pm

賞瑞士美景 景觀列車非「遊」不可
旅遊經作者: 旅遊經編輯部/洪書瑱 | 旅遊經 – 2013年5月2日 上午9:58




瑞士美景如畫,但因高山峻嶺多,所以鐵路、景觀列車因應而生,火車是旅遊瑞士最便捷的交通工具,尤其世界最高的火車站、最陡的鐵道都在瑞士境內,搭乘火車遊瑞士是一項聰明又舒服,非「遊」不可的選擇。瑞士每一條路線各有其特色,較有名的景觀路線,包括有冰河列車、黃金列車、伯尼納列車、聖托瓦麗列車與威廉泰爾列車等,其中以冰河列車歷史最悠久、名氣最響亮;但伯尼納列車沿路景觀最優美,是一條遊瑞士時,最最應該且不能不經歷的一段旅程,尤其冰河列車的阿爾布拉路線與「伯尼納」鐵道在2008年7月共同被聯合國教科文組織列為世界遺產。

冰河列車(Clacier Express)1930年通車,2003年BVZ與FO合併成為馬特洪哥塔鐵道公司(MGB),之後冰河列車由MGB與RhB兩家共同經營,走在冰河遺跡之中。可從聖莫里茲(St.Moritz)到庫爾,再從庫爾到安德馬特(Andermatt),約4.5小時;安德馬特到策馬特(Zermatt)約3.5小時,全程約莫8小時。許多旅遊業者或旅遊的民眾在從聖莫里茲到馬特宏峰的山城──「策馬特」時,會選擇從聖莫里茲到安德馬特下車後,再搭乘車輛到策馬特,讓旅程更顯豐富與變化!

著名的冰河列車往來於瑞士東部的格勞勞賓及南部瓦萊州,沿途有著名的阿爾卑斯山色,會經過高山隘口、穿過潺潺小溪、多處建築特殊的拱橋、螺線狀隧道與峽谷與自然景觀相結合,沿途會遇見迷人小鎮及歷史古堡等,一望無盡草地如綠色地毯,與綻放的花朵招手歡迎著旅人。冰河列車行經藍德瓦瑟拱橋,穿越辛河河谷到達冰河列車全程最低點庫爾(Chur)後,經迪森蒂斯(Disentis)開始使用齒軌鐵道。行經瑞士大峽谷,這萊茵河谷地兩側盡是令人歎為觀止陡峭地形,當一路來到2033公尺「歐伯拉隘口」(Oberalppass)即是冰河列車的最高點了。除了沿途的美景,列車提供餐車美食,也是景觀列車上一大行程特點。

伯尼納列車(Berina Express)雖然知名度不若冰河列車,但火紅的列車、村莊、高山、湖泊、白雪、樹木等,沿途不同搭配組成的美景,讓喜歡「美」及拍攝民眾,絕對會捨不得坐下來,是一場「忙碌」火車行程,因為不是忙著拍照,就是要把一幅、一幅美景如畫映入心坎。全程會穿越196座橋樑與55個隧道,火車進入伯尼納山谷,伯尼納峰前,遠處即可以看見「墨爾特拉施冰河」和「甘布萊冰河」,當火車爬行於群巒間,出現一個「水壩」,兩邊的河流,奔向不同的目的地,白湖是多瑙河與波河的分水嶺,一方前往地中海,另一邊流向黑海。

伯尼納火車採用無齒軌設計,採用( 之 ) 字型的設計,火車迂迴蜿蜒,極為好玩,眼前的景觀截然不同,熱帶的景緻出現,讓人錯亂,經過Brusio之後,鐵路會出現360度的大迴旋,其實瑞士鐵路在許多地方是這種設計,只不過很多都在隧道中,這裡卻能清楚了然,更顯其「美」「妙」。

喜愛攝影的民眾,冰列列車在從聖莫里茲到庫爾之間,普通車廂(2.class)及伯尼納列車都可拉下車窗,讓民眾較沒有「隔閡」觀賞美景及拍攝美麗的景象。另外還有一點,已習慣臺灣火車開車時鳴笛的民眾,一定要特別注意,瑞士的「火車」是不鳴笛,會「準時」自行悄然起「動」,在停靠站下車拍照的民眾,要特別注意開車時間,不然可能在不知不覺中錯過火車開「動」時機,屆時只得目送列車離開,望之興嘆了!


原文出處: http://yhoo.it/10WZwOZ (賞瑞士美景 景觀列車非「遊」不可 - Yahoo!奇摩新聞)


Scarlett Nicky-Admin 在 周六 9月 13, 2014 4:18 am 作了第 6 次修改
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回復: [瑞士][轉載]賞瑞士美景 景觀列車非「遊」不可

發表 由 Hfgie 于 周四 五月 02, 2013 5:58 pm

S遊過了嗎?
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發表 由 Scarlett Nicky-Admin 于 周四 五月 02, 2013 6:13 pm

Hfgie 寫到:S遊過了嗎?

很想要去~但是最近沒錢了 Sad

    現在的時間是 周四 10月 19, 2017 8:37 pm